Retningslinier for sikkerhed i Nørrebro Cykleklub
Dette reglement er udarbejdet, for at sikre at medlemmerne af Nørrebro Cykleklub udviser en adfærd, som er forenelig med klubbens overordnede mål, visioner og værdier. Dette reglement skal derfor opfattes som en rettesnor for, hvad der er forventet og acceptabel adfærd i regi af Nørrebro Cykleklub. Vi vil ikke oversvømmes af regler, men for at sikre klubbens omdømme og medlemmernes sikkerhed, forventer vi at reglementet overholdes.
Udstyr
Hjelm: Vi kører selvfølgelig altid med hjelm.
Lys: Hellere for tidligt end for sent. En rød baglygte, selv når det er lyst, gør at bilister passer bedre på os i trafikken.
Cykel: Sørg for at din cykel fungerer. En cykel der ikke passes og plejes, kan skabe farlige situationer for klubkammerater og øvrig trafik.
Energi: Sørg for at spise nok før, under og efter træning. Hvis du går sukkerkold til træning, udgør du en risiko for dine klubkammerater.
Ringeklokke: Sørg for at have en ringeklokke på din cykel.
Færdselsreglerne
Vi overholder alle basale færdselsregler, både til træning og når vi kører alene eller i andet regi. Vi holder for rødt og benytter cykelstierne, hvor det er muligt. Vi kører ikke mere end to personer side-om-side. Vi øver os i at ligge tæt og pænt, så vi ikke optager unødig plads.
Øvrig trafik
Vis hensyn til øvrig trafik, om det er biler, andre cyklister, m.m.
Vi dirigerer ikke øvrig trafik, f.eks. biler, da vi derved påtager os ansvaret for eventuelle hændelser det kan fører til. Det er deres ansvar at overhale når og hvor der er plads, og det modsatte, ikke at passere hvis der ikke er plads til det.
Vi kører med ringeklokke og benytter den istedet for tilråb, højlydte freehubs, etc.
Når vi passerer andre cyklister, specielt fra Mosehuset til Farum, så hav god afstand når i passerer. Vi kører hurtigt og for uerfarne trafikanter kan det føles voldsomt hvis man passeres med minimal afstand.
Road rage
Der er rigtig meget road rage derude de her dage. Det ønsker vi på ingen måde at bidrage til eller eskalere. Ligegyldigt om en bil kører for tæt på os, eller skaber unødig fare, så lad det ikke stige dig til hovedet. Bibehold roen og hvis det er nødvendigt, så er det rigtige at tage nummerplade og melde vedkommende til politiet.
Træning
Vis hensyn til dine klubkammerater til træning. Hvis du gør noget farligt, udsætter det dine klubkammerater for unødig fare. Hvis du ser en klubkammerat gør noget farligt, så oplys stille og roligt personen om det så vi allesammen kan blive bedre til at bidrage til en sikker kultur.
Hvis en klubkammerat får defekt, så sørg for at der er en der stopper op og hjælper medmindre personen eksplicit giver melding om at der styr på at fikse en punktering og man har ruten og derved kan finde gruppen igen.
Hvis du oplever at noget føles usikkert så giv feedback til træneren med det samme. Det er langt det bedste at stoppe en øvelse eller et interval, og finde en bedre løsning, end at komme hjem og føle vi har kørt noget der var unødigt farligt for den enkelte og gruppen.
Under transport, så hav fokus på at ligge side-om-side og lig så tæt på hinanden som i er trygge ved. Det er vigtigt at ligge tæt, da vi er og ser mere kompakte ud på vejen.
Affald og Tissestop
Vi efterlader ingen spor efter os i naturen. Smid dit affald i skraldespanden eller tag det i lommen med hjem.
Sørg for at holde tissestop hvor det ikke generer lokale.
Hold tissestop hvor vores kvindelige medlemmer har en busk eller andet de kan gå om bag. Tissestoppet ved Bregnerød fungerer f.eks. ikke.
Klubkultur
Samlet set skal ovenstående bidrage til at vi har en sund og sikker kultur i klubben.
Som cykleklub har vi et ansvar for at være forbilledelige og vise andre cyklister hvad der er den rigtige måde at opfører sig på i alle tænkelige situationer.
I tilfælde af grove brud på reglementet forbeholder bestyrelsen sig retten til at ekskludere medlemmer tidsbegrænset eller permanent fra klubben.
Resumé
Overhold færdselsreglerne – Følg alle signaler, kør forudsigeligt, og vis hensyn til andre trafikanter.
Kør i formation – Hold en jævn rytme, undgå pludselige bevægelser, og hold sikker afstand.
Håndsignaler & kommunikation – Brug tydelige tegn for sving, stop og forhindringer. Råb farer ud.
Vær opmærksom – Se fremad, vær opmærksom på forhindringer, og hjælp dine medryttere.
Hjelm & udstyrstjek – Brug altid hjelm, lys, ringklokke, tjek din cykel, og medbring nødvendige ting.
Respekt & nyd turen – Kør fornuftigt, vis respekt, og hav det sjovt!
Safety Guidelines for Nørrebro Cykleklub
These guidelines are meant to ensure that all members of our club, conduct themselves in a manner that is aligned with the values, goal and vision of our club. The guidelines outline what we deem to be acceptable behaviour and the highest possible standard we as a club can expect of our members, as well as what we wish to communicate to our surroundings. While we do not wish to be swamped by rules and regulations, this is a baseline which will ensure our best possible reputation as a club, as well as the safety and wellbeing of our members.
Equipment
Helmet: We always wear a helmet.
Lights: Rather too early than too late. A red rear light, even in light conditions, makes is so that cars take better care of us.
Bike: Make sure that your bike is in working condition. A bike that is not taken care of, can prove to be a hazard for yourself, fellow cyclists and other traffic.
Energy: Eat enough before, during and after training. If you bonk during a ride, you can become a hazard for yourself, fellow cyclists and other traffic.
Cycling bell: Mount one on your bike.
Traffic Rules
We adhere to all basic traffic rules and regulation, both in club settings as well as when we ride alone or in other contexts. We stop at red lights and use bike paths where possible. We never ride more than two riders next to each other, and we strive to be as close as possible when side-by-side, so as to not take up unnecessary space and be a hindrance to other traffic.
Other Traffic
Be respectful of other traffic, be it cars, other cyclists, etc.
We never direct other traffic, fx. cars, because by doing that we take on the responsibility for accidents or other outcomes it can lead to. It is solely their responsibility to pass us safely when there is space and time, as well as to not do so when the opposite is the case.
We use a bicycle bell, and use that instead of various other means such as yelling, non-lubricated loud freehubs, etc.
When we pass other traffic, especially from Mosehuset to Farum, pass with adequate distance. We are riding at high speeds, and for inexperienced cyclists and other traffic, it can be dangerous if we do not pass with enough distance.
Road Rage
There is a lot of road rage on the roads these days. We do not wish to contribute to it or escalate it in any ways. If fx. a car passes too closely or creates unnecessary danger, do not let it get into your head. Remain calm and collected, and if need be, note down the license plate and report the car to the police when you get home.
Training
Show consideration to your fellow club members at training. If you do something dangerous, you expose your fellow club member to unnecessary danger. If you see a fellow club member do so something dangerous, let that person know in a calm and welcome manner, so that all of us can become better cyclists and contribute to a safe and welcoming culture.
If a fellow club member has a defect, make sure at least one person stays behind unless the person with a defect explicitly communicates that he/she has everything needed and can make her/his way back to the group safely.
If you experience something that feels dangerous or unsafe, give immediate feedback to the trainer in charge and/or fellow club members. It is always better to stop an exercise or interval and find a better solution, rather than arriving home, feeling like we have exposed ourselves to unnecessary danger as individuals and as a group.
During transport, focus on sitting side-by-side, and be as tightknit as possible. It is important to sit close to each other, given that we will take up less space and look more compact.
Trash & Nature Breaks
We do not leave any trash behind. Throw your trash in the bin or bring it home with you.
Take nature breaks where we are not an annoyance to the local population.
Find adequate nature breaks where women can hide behind a bush or find shelter in another manner. Our most regular spot at Bregnerød, does fx. not work for this.
Club Culture
In aggregate, the above will add up to an overall safe and welcoming culture in our club.
As a club, we have a responsibility to set an example and show other cyclists how to behave in the best possible manner.
In cases of gross violation of the above, the board can choose to exclude members for a short period and/or permanently if need be.
Summary
Follow Traffic Rules – Obey all signals, ride predictably, and respect others on the road.
Ride in Formation – Keep a steady pace, no sudden moves, and maintain a safe distance.
Hand Signals & Communication – Use clear signals for turns, stops, and obstacles. Call out dangers.
Be Aware – Look ahead, watch for hazards, and help your fellow riders.
Helmet & Gear Check – Always wear a helmet, lights, a cycling bell and check your bike, and bring essentials.
Respect & Enjoy – Ride smart, be courteous, and have fun!